进入1944年，中国抗日战争的两个战场呈现出截然不同的景象。正面战场上，国民党军队在全面抗战后的第二次大溃败中节节败退，而解放区的抗日根据地却能够开展游击性的局部反攻，这种反差背后隐藏着深刻的战略与现实原因。 尽管日军已是强弩之末，但仍持续发起进攻。进入1944年，中华民族的全民族抗战已走过六个年头，世界反法西斯战争胜利的曙光亦日益显现。曾经嚣张不可一世的日军，在太平洋战场上屡遭美军沉重打击，日本本土也不断遭受轰炸。为了扭转海上颓势，日本大本营将打通中国大陆交通线作为作战重点，妄图保持本土与东南亚的联系。 从1944年春起，日军从华北抽调近九个师的兵力，用于打通交通线及支援太平洋战场。这期间，华北防务由新组建的十四个独立步兵旅团接替股票配资正规平台排名，但这些部队大多是国内强征的新兵，战斗力和数量远不及以往。为弥补缺口，日军不得不将次要据点交给伪军驻守，主要兵力则紧缩在大城市和交通要道上。
展开剩余36%与此同时，新四军在苏北、苏中开展局部反攻，通过车桥之战拔除敌重要据点，使苏皖解放区连成一片。1944年末，新四军主力南渡长江，进入苏南、浙江天目山地区建立根据地，为江南抗日力量发展壮大打下基础，也为迎接盟军登陆反攻做好准备。 1944年春夏以后，解放区通过局部反攻股票配资正规平台排名，将侵华日军压缩在主要交通线上，同时共产党领导的军队迎来了抗战以来的第二次大发展。至1945年8月初，八路军、新四军人数达到九十一万，敌后根据地人口发展至一亿，为中国革命战争的胜利奠定了坚实基础。
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